Rendez vous mensuel Montargis novembre 2019

Rendez-vous mensuel Montargis novembre 2019

Il n'est pas toujours simple de renouveler les angles de prise de vue quand le lieu est toujours le même, alors un clin d'œil au bouchon de radiateur d'une belle auto va servir d'introduction à ce rendez-vous place de la République.

Comme toujours, la voiture est impeccable. Pas la moindre trace de poussière.

Dans l'hypothèse où vous ne l'auriez pas reconnue à son radiateur, nous sommes ici en présence d'une Lorraine Dietrich. 

Le club Lorraine Dietrich a décidé, lors de sa dernière assemblée générale, de quitter l'Association des Clubs de Marque.

Gérard, son propriétaire, fait une sortie remarquée, bien que la voiture soit connue dans le microcosme Montargois.

Cette voiture inspire le respect, même si son gabarit n'est plus vraiment aux standards de notre époque

Autre temps, autre taille avec cette bien connue Mini Chelsea qui essaye sans succès de cacher la petite Fiat. Cette Chelsea n'a rien à voir avec la sœur de la poupée Barbie, bien entendu. C'est juste une série spéciale.

Peu de monde en ce dimanche de novembre, mais comme la pluie d'octobre avait découragé tous les habitués, il ne faut pas trop se plaindre

En fait peu de nouveautés. L'Alpine, la Peugeot 205 Rallye, la Datsun 200L sont des habituées. Datsun sera sacrifié par Nissan au motif d'unification commerciale.

Rendez-vous mensuel Montargis novembre 2019

Sous cet angle, pendant que Gepetto taille une bavette, Pinocchio avance sa proéminence. Mais, question phares,  la 2cv ne s'en laisse pas compter.

Peugeot 306 cabriolet.

Si les américaines sont généralement présentes en nombre, seule cette Dodge Chalenger de 1974 représente les amoureux des carrosseries XXL et des moteurs survitaminés.

Muscle car et icone du début des années 70. Six ou huit cylindres

On ne présente plus ce Berliet qui vient régulièrement au rendez-vous. Il suscite néanmoins toujours de la curiosité.

Rendez-vous mensuel Montargis novembre 2019

Rendez-vous mensuel Montargis novembre 2019

C'était la première fois que je voyais cette Porsche 911 S 2,4 litres. Son propriétaire, amateur de courses, la possède depuis de longues années. Elle est magnifique. Produite de 1966 à 1971, elle a existé avec un choix de quatre moteurs, du 2 litres au 2,7 litres. Nous sommes ici en présence d'un 2,4 litres.

C'est avec la 911S que les jantes Fuchs (prononcez Fouks) en aluminium forgé apparaissent.

C'est un six cylindres qui propulse l'auto. Ces jantes, devenues emblématiques des anciennes 911, ont été réalisées par la société Otto Fuchs Metallwerke, en collaboration avec le bureau d'ingénierie Porsche. 

Vilebrequin à 8 paliers, ses arbres à cames en tête entraînés par chaînes.

En résumé, petite affluence.

Rendez-vous mensuel Montargis novembre 2019