Exposition Bourse d'échange Asnières sous bois (Yonne).

Exposition Bourse d'échange Asnières sous bois (Yonne).

C'est grâce à Jean Luc R. que ces quelques photos nous sont parvenues sur l'Exposition Bourse d'échange d'Asnières sous bois.

Dans le même esprit que la bourse exposition de Courtenay, on pouvait y trouver des voitures populaires, du matériel agricole et de lutte contre l'incendie, et bien sur  des motos.

Une fois n'est pas coutume, honneur aux motos et en particulier à la marque TERROT.

Je ne suis pas un spécialiste de ces machines, donc je vous renvoie avec beaucoup d'humilité à un site de connaisseurs: Cliquez ici.

TERROT Dijon, était une filiale d'une société de construction d'engins mécaniques allemande. Il fut à une époque le plus gros constructeur historique français de deux-roues motorisés de moyenne et grosse cylindrée (600 000 exemplaires vendus). On estime qu'aujourd'hui, 20 000 TERROT et Magnat-Debon existent toujours. La marque sera rachetée plus tard,comme beaucoup d'autres, par Peugeot.

TERROT Sport

TERROT 500

La photo suivante concerne une moto DOLLAR. La première moto DOLLAR (125 cm3) fut commercialisée en 1924.

Ici encore, si vous souhaitez en savoir plus, allez directement sur le site de l'Amicale DOLLAR.

DOLLAR à moteur Chaise et cadre Forgé

Il ne peut y avoir d'exposition sans Citroën 2 CV ou assimile ! Au programme un modèle SPOT dont les premiers exemplaires ont été commercialisés en 1976.

Citroën 2 CV Spot

Et une camionnette au capot ondulé  donc d'avant 1961.

Citroën 2 CV Camionnette

Comment satisfaire son goût de la collection en utilisant un minimum de place ?

Voici la réponse

Une 2cv camionnette peux en cacher une autre ! Ceci dit, encore heureux que les vignettes n'existent plus, sinon il aurait fallu conduire la tête dehors !

Dans un genre très différent, une Panhard 24 BT:

La marque a bien entendu un club, apparemment très actif: Club Panhard

Panhard 24 BT

Un modèle peu fréquent: une SAAB 850 commercialisée entre 1963 et 1965.

SAAB 850

Passons maintenant à la production outre Rhin avec un joli coupé 2000 CS de la seconde partie des années 60.

Coupé BMW

L'autre coté de l'Atlantique était représenté par une production DODGE: Ce modèle a été produit pendant une quinzaine d'années, avec des changements esthétiques au fil de sa carrière.

Ici je pense qu'il s'agit d'un modèle 270 coupé de 1967 ou 1968.

Dodge Dart

Restons dans les américaines avec cette PONTIAC. Les Tempest ont été produites pendant 30 ans, à partir de 1961.

Le modèle exposé est un modèle Le Mans, appellation pour le haut de gamme.

Pontiac Tempest Le Mans 1962

On remonte maintenant dans le temps avec cette Renault Celtaquatre, puisque ce modèle était fabriqué avant la seconde guerre mondiale. Notez qu'à cette époque les essuie-glaces partaient du pavillon.

Celtaquatre rutilante

Lancé par Renée Bonnet en 1962, la Jet fut produite par Matra à compter de 1964.

Au total, seulement 1495 Djet ont été produites, tous modèles confondus, entre 1965 et 1968. Je ne suis pas sûr que la couleur choisie par le propriétaire ait fait partie du nuancier de l'époque, mais je trouve que cela lui va bien.

Ce que vous verrez si vous avez l'occasion de suivre une MATRA Jet

Joli roadster SINGER avec le volant à gauche malgré ses origines britanniques.

SINGER

RENAULT R8 S

Camion de pompier Berliet

Tracteur Ferguson petit gris essence avec sa benne à vignes

Tracteur MF 35

Je n'ai pas plus d'information sur cette journée, mais les véhicules sélectionnés par JL.R. étaient sympathiques.